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與我們常說的“金九銀十”銷售旺季不同，今年9月的車市來到了“寒冬期”—根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，中國9月份汽車銷量239萬輛，同比下降11.6%，為自2012年1月26.4%的跌幅以來最大月度降幅；1-9月累計銷量達1617.9萬輛，同比增長僅為0.6%。隨后眾多車企也都紛紛公布了今年上半年的成績單，作為合資品牌代表之一的東風日產(chǎn)也公布了銷量數(shù)據(jù)，同時也成為逆勢上揚的代表。

據(jù)東風日產(chǎn)最新數(shù)據(jù)顯示，東風日產(chǎn)9月全網(wǎng)終端銷售107430輛，同比增長1.2%，環(huán)比增長12%。至此，東風日產(chǎn)2018年1-9月份，以全網(wǎng)累計終端銷售814308輛，同比增長8.4%。

9月，東風日產(chǎn)SUV陣營風頭更勁，終端銷售43535輛，同比增長12.3%。在車型方面，逍客銷量突破百萬，9月終端銷售16933輛，同比增長9.7%；新奇駿終端銷售19809輛，同比增長12.9%，環(huán)比增長23.7%；新樓蘭終端銷售2432輛，環(huán)比增長20.2%；天籟終端銷售10304輛，環(huán)比增長10.9%。

轎車陣營方面，9月轎車陣營終端銷售53259輛，環(huán)比增長9.2%。1-9月終端銷售達到405404輛，同比增長4.2%。其中，軒逸終端銷售314506輛，同比增長11.3%；天籟終端銷售84621輛，同比增長8.3%。

點評：在之前的銷量分析中我們提到過，無論是SUV陣營還是家轎陣營，東風日產(chǎn)都有非常完整的產(chǎn)品布局，這也是銷量上能夠不斷增長的關鍵。具體到2018年1-9月，除了推出全新車型TERRA途達以外，還推出了勁客智聯(lián)版、天籟智進版、藍鳥潮音版等改款車型，同時在9月份軒逸·純電以及2019款軒逸正式上市，“網(wǎng)聯(lián)化”與“電動化”是東風日產(chǎn)今年發(fā)展的重中之重。

2018年9月25日，東風日產(chǎn)在海南，舉辦了“2018軒逸之夜暨軒逸·純電上市發(fā)布會”，活動現(xiàn)場軒逸·純電SYLPHY Zero Emission正式宣告上市，官方指導價為24.3-25.4萬元，¹綜合補貼后售價15.9-16.6萬元。與此同時，針對新生代智趣家庭對智能科技的升級需求，東風日產(chǎn)還特別推出了2019款軒逸，官方指導價為11.9-16.15萬元。

而在營銷方面，9月份東風日產(chǎn)也在向科技化、潮流化方向發(fā)力，舉辦了東風日產(chǎn)智行科技體驗館正式開館、日產(chǎn)智行科技體驗營、未來科技峰會、藍鳥潮物大賽等等活動，這也成為東風日產(chǎn)9月銷量增長的助推劑。